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比亚迪F0也出电动版代步神器诞生比老年车强太多_辽宁11选5

发布日期:2019-01-06 09:44来源:未知

  如果现在有一把20年前高档车的钥匙掉在地上,路人很可能以为这是谁家卧室的钥匙掉了,很久以前开着一辆94年右舵车时,上车前要用钥匙插入车门解锁,点火时一般先把钥匙转到ACC通电自检。

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  仪表盘上指示灯逐个亮起,再把钥匙扭到ON点火,这时后这些灯光在发动机启动瞬间闪烁后熄灭,如果没有关车门,清脆的咚咚咚报警声就会响起,在看看 机械旋转式的里程碑 和 机油温度指针,转速表上下晃动一会后慢慢回稳,老车上的机械器件就是那么多,虽然操作复杂,但就是容易让人对车上的机械器件产生好感。现在机械钥匙?甚至是?机械仪表盘?都逐渐被电气化所替代。

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  在10多年前,一辆高配车的象征就是CD,特别是那种能一边能放MV的,要是哪个车上能放视频,那简直是不可描述的高端!就算没有CD也要去汽配城加一套,而且价格也就几百块而已,当然那时候的老司机如果手头拮据买了辆低配的车,还有一项后期必装配置,三个字 铁将军。懂的自然就明白了!

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  另外现在的大多数轿车音响其实在退步!根本用不上CD,反而以前的老车音响质感好不少,所以某宝上经常有某些豪车的音响拆车件卖,而且价格还比较贵!

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  大约在2000年左右,开自动挡的人都是有钱人!为什么这么讲呢?那时候自动挡的车清一色4AT,而且当时的液力变矩器没有锁止功能,所以自动挡比较费油。

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  倒是现在10万级的轿车,自动挡的比例占据绝对优势,只有最入门的车型才是手动挡,而20万左右的车,基本上已经不存在手动挡。不是手动挡被淘汰了,而是手动挡比较好的车现在都不是普通消费买的起的。既然没了手动挡,那离合器踏板也就没了,还有没有人还在怀念半联动那种感觉?

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  讲真,我一直认为日系车的设计很容易俘获消费者,比如开第一代国产RAV4时,轻踩油门时动力非常贼,给人一种动力很足的感觉,还有那个手刹,拉起时力道很轻而且手刹的齿轮齿比非常密,给人的感觉是手刹手感轻盈细腻,相比下其它品牌的手刹就相对比较粗糙而且拉手刹力道要大一些。

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  对于手刹的手感问题先放一边,因为很多新车已经机械手刹已经被电子手刹替代,按钮式的电子手刹其实没有什么手感可言了,不同品牌的按钮质感虽有一定差别,但机械手刹那种齿比感是真没了!

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  现在的小排量增压发动机动力已经比拟大排量自吸,但大排量的魅力依旧难以阻挡!因为发动机扭矩跟排量成正比,排量越大扭矩越大,同样的扭矩输出,大排量发动机油门踩五分之二可能就够了,但是小排量增压发动机油门可能要踩二分之一。

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  大排量自吸的 V6 或者 V8 发动机,无论怠速还是急加速都相当平顺,如果在大排量基础配上涡轮增压,动力几乎没什么可以挑剔的地方。但在严苛的排放和油耗法规以及税率面前,大排量已经不可能再成为主流。现在连皇冠的2.5 V6 都要停产,以后国内的6缸自吸车真的不多了。

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