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车跑分二手车检测:沃尔沃XC60一波三折的买车之路_云南11选5

发布日期:2018-11-08 00:34来源:未知

  12年产的沃尔沃XC60,这台车其实不是委托检测客户的第一选择,本来是看好了一台市场里的奥迪Q5,但卖车的死活不同意检测,先是说太远,检测时间太久,之后说怕路上出事,最后说车是别人寄卖的,不交全款哪儿也不能去。

  沟通期间客户也和我们电话联系了几次,主要就是问怎么能说服卖车的带车出来检测,说实话,这个话好说也不好说,简单粗暴的方法就是直接表明态度,不支持检测买别人家车去,毕竟如果卖车的自己都对车没信心,怕检测,那如何说服购车者踏实放心呢?

  闲鱼上随便买个二手的什么还都得让卖家拍个视频先看看功能性有没有问题、外观是不是和照片一致,而且平台还有押款,更不要说买台车了,如果在交付全款前连检测都不让检测,不得不让人怀疑是不是车有什么问题不希望被发现,毕竟如果车没毛病,其实检测是可以在很大程度上加速交易的。

  我们每天就见到太多,检测完车况一切正常,现场网银转账联系车务公司当天办理过户的,而对于支付定金才同意带来检测的,只要签好定金协议就好,但协议里一定要写清楚付的什么款、卖车方对车况承诺包括哪些。

  水泡、火烧、重大事故这个就不多说了,主要来说说调表和机械问题,首先调表是一个比较敏感的话题,很多卖车的都会以“我反正没调,但我也不会看啊,是不是我收进来的时候就调完了我不能保证”,为由不对真实里程数进行任何承诺,在这个问题上请大家一定要三思!要冷静!

  卖车的可以这么说,我们也可以这么听,但做决定的时候一定不能这么想~毕竟先不说严重调表可能对车辆价格产生的影响,单说十万公里的车和二十万公里车的老化磨损状况、后期可能面临的的养护成本、养护周期都是不同的!而且一旦车辆完成交易,一切就绪的问题、隐患都是买车者一方的了!

  所以,建议大家在看车的时候,还是应该把调表这个问题和卖车方沟通清楚,如果他们无法提供界定衡量标准,可以由正规鉴定评估机构帮忙确定车辆真实公里数,之后双方约定一个范围,比如如果实表显示和检测结果差距在X万公里以内,可以接受按照原定价格交易;如果差距在X万公里以上,买车方有权要求重新议价,协商不成的,卖车方全数退还已收取车款。

  比如今天举例的这台沃尔沃XC60,通过车辆维保记录可以大概分析出来,从去年下半年开始,车辆发动机开始频繁出现故障,几次返厂维修都没能彻底解决问题,最后厂家为车辆提供了发动机整体更换的免费保修服务,同时提.供了额外的一年质保,这时候问题就来了,4S店换的发动机靠谱吗?

  发动机总成肯定应该还是靠谱的哈,重点就是装配工艺和细心程度了,比如这台,才换了发动机4个月现在就出现了曲后漏油的情况,不得不让人怀疑与发动机变速箱维修时的拆装有关系,所以再进一步想,这台车在后面的使用中是否会出现其他状况实在是个未知数,而其他发动机变速箱存在拆开了维修的情况,隐患和风险自然更大,所以这类车虽然不是不能买,但一定要慎重考虑!

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  这也常常是一个分歧点,卖车方总是觉得二手车肯定会存在大大小小老化破损渗漏异常,卖车方总是觉得我花的是正常车况的价格买的车,对于这些情况,我们一般的建议是,可以提前先商定一个标准。

  比如,检测发现的问题,去双方一致同意的维修店或4S店咨询维修成本,低于多少费用的可以买方自己解决,超过多少费用的如何解决,不过,也要公平哈,一般维修店的报价肯定和4S店是不同的

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