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都说雷克萨斯二手车不愁卖它是个意外_11选5软件

发布日期:2018-11-26 17:22来源:未知

  你开着一台08年的奔驰,车商会把价钱压到最低,而且收车或许也不那么情缘,因为上了年限的老德系车自身就有很多问题,收到了车不好卖,所以车商也不太乐意收老德系车,但如果你开着一台08年的雷克萨斯ES,那只要价钱谈拢立马成交,你会觉得车真好卖而且价钱也还不错,车商会觉得又能通过这台ES赚到钱了。

  还别不信,雷克萨斯在二手车素有“极好卖”的美誉,只要卖家不狮子大开口当新车买,车况合适立马抄手。

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  但还真不是每一台雷克萨斯都有如此的市场热度,从目前雷克萨斯的产品体系上来看,热度最高的两款雷克萨斯是CT以及ES,CT因为尺寸小而且售价便宜,能被一些都市男女选中,而ES尺寸出色威名远扬,通吃各类消费者。10多万买回一台品质相当不错的雷克萨斯,从消费者角度来看买到即赚到的心里更多一点。

  IS当属一台售价不高但是却非常难卖的二手车,倒不是因为产品力受到质疑,相反IS的操控以及品质在同级别车型中都非常拔尖,致使这台IS被人“嫌弃”的根本原因在于:买卖售价两条心。

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  IS出色的内饰首先就会吸引不少消费者,无论是2.0T还是2.5V6引擎在这个级别中都能带来非常卓越的驾驶使用感受,单说产品,IS真不差。

  但二手车市场不同于新车市场讲产品的买卖方式,讲价钱的侧重点让这IS身价堪忧。需要知道的是四年前的老款IS搭载一台2.5V6引擎,当年落地价要达到40万左右。按照常规雷萨克斯的保值率来说,四年之后的IS卖到25万左右没有任何问题。

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  但问题出在改款之后的新车售价上,全新的IS目前新车指导价30万起,个别地区有不少的优惠,就拿我所在的郑州来说,综合优惠幅度高达3万元,也就是27万就能买到一台全新的低配IS/2.0T,在这种情况之下,选择25万的二手IS还是27万买一台全新的2.0T全新车型。

  我想更多的消费者咬咬牙直接上新车了,甚至咬牙都不用扭头会提一台新车,新车更换动力总成导致售价下滑,连带引起老款IS售价崩盘,是消费者不愿意买IS二手车的根本原因。

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  前两天去郑州某知名名车广场看二手车,8月份那台24万的IS到现在依然停在那里,一台几乎全车喷漆的IS还要卖到24万左右,而且过户等手续买家全出,我想售价高是大家放弃他的根本原因。

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